Компрессорное, оно же хладагентное масло по рабочим характеристикам близко к моторным маслам настолько, что в крайних случаях допускается замена одного другим для компрессоров малой мощности. Как другие масла, оно необходимо для смазки и защиты деталей компрессора в автокондиционере, испытывает на себе температурную нагрузку и резкие изменения условий работы. Также оно действует как герметик для шлангов и уплотнений, поглощает лишнее тепло, собирает мельчайшие частицы металлической стружки и продукты износа. Поэтому для этих масел имеет значение не только доступная цена, но и качество входящих в состав компонентов.
По способу производства выделяют 3 вида компрессорного масла:
- минеральное — состоит из переработанной нефти без присадок, дешёвое, рекомендовано для компрессоров с нечастой эксплуатацией, имеет температурные ограничения и невысокий срок службы;
- синтетическое — изготовлено из очищенной от примесей нефти с химическими добавками, допускает высокие и низкие рабочие температуры, служит дольше минерального в 2-4 раза, применяется в часто используемых компрессорах, дороже;
- полусинтетическое — компромиссный вариант по цене и свойствам.
На выбор вида масла влияют не только показатели долговечности и заложенный в обслуживание автомобиля бюджет, но и тип самого компрессора автокондиционера:
- поршневой — верхние части поршня и цилиндра соприкасаются с окружающей средой, а масло в поршневой группе загрязняет воздух, поэтому необходимо свести к минимуму количество смазочного материала без потери качества смазки;
- винтовой или ротационно-винтовой — работает на больших оборотах с герметичным прилеганием винтов, требует устойчивую к эксплуатационным перегрузкам смазку.
Необходимо помнить два важных правила использования масла:
- смешивать минеральный и синтетический состав самостоятельно недопустимо;
- масло в компрессоре автокондиционера подлежит регулярной замене каждые 1,5-2 года.
Подобрать и купить правильное компрессорное масло в СПб поможет интернет-магазин «E-TAPE» по телефону +7(812)30-98-333 или онлайн.
