Масло моторное синтетическое 'DXG 5W-30', 20л

RAVENOL DXG SAE5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонадува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива. В рецептуру RAVENOL DXG SAE 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёх ядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO. RAVENOL DXG SAE 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске. RAVENOL DXG SAE 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске. Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. RAVENOL DXG SAE 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя. RAVENOL DXG SAE 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1. RAVENOL DXG SAE 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda. Применение DXG SAE 5W-30 обеспечивает: Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1™ Gen 2 Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания) Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре) Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях. Экономию топлива при любых режимах эксплуатации Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу Прекрасные свойства при холодном пуске прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах Отличные моющие и диспергирующие свойства Защиту от пенообразования Высокую устойчивость к окислению Чистоту катализаторов Официальная лицензия: API SN/RC/SN Plus, ILSAC GF-5 Одобрено производителем техники: GM dexos1 Gen 2 Соответствие требованиям: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Honda/Acura HTO-06