Автозапчасти производителя "ДЗАК"

ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (ДЗАК, ™: СИЛАЧ, ПРАКТИК, ДРОГОБЫЧ) — украинский производитель грузоподъемной техники, основанный в 1959 году, располагается в городе Дрогобыч, Львовская область, Украина. Деятельность ДЗАК Предприятие специализируется на производстве автомобильных гидравлических кранов КТА (торговая марка «СИЛАЧ»), который содержит в себе такие основные модели автокранов как КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 грузоподъемностью 18т, 25т, 28т и 32т соответственно. Данные модели крановых установок монтируются на автомобильные шасси КРАЗ, КАМАЗ, МАЗ. Кроме этого предприятие изготовляет краны-манипуляторы (торговая марка «ПРАКТИК»), гидроцилиндры, запасные части к автомобильным кранам. Общая площадь предприятия 320 тыс. м², производственные площади составляют 54 тыс. м². На предприятии работает свыше 1,5 тыс. человек. Предприятие сертифицировано согласно требований ISO 9001:2000, продукция сертифицирована на Украине, в России, Белоруссии, странах ЕС. Автокраны СИЛАЧ СИЛАЧ КТА-25 СИЛАЧ КТА-25 СИЛАЧ КТА-18 СИЛАЧ КТА-18.1 СИЛАЧ КТА-18.2 СИЛАЧ КТА-25 СИЛАЧ КТА-28 СИЛАЧ КТА-32 Манипуляторы ПРАКТИК: ПРАКТИК KM-9.8 История ДЗАК История строительства ОАО "Дрогобычский завод автомобильных кранов" (сокращенно ОАО "ДЗАК") началась с того, что во второй половине 1959 года в северо-восточной части города по проекту Киевского Укргоспрома началось сооружение завода стиральных машин. В 1962 году этот незаконченный объект был передан Львовскому совнархозу. Тогда его производственные площади со вспомогательными сооружениями составляли около 10 тысяч квадратных метров, готовность которых была доведена до 70 процентов. 10 ноября 1965 года цех №36 Львовского завода автопогрузчиков был выделен в самостоятельное предприятие - "Дрогобычский автокрановый завод" Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения СССР. Эта дата и считается его днем рождения. 6 января 1966 года приказом министра предприятие было переименовано и названо "Дрогобычский завод автомобильных кранов". Темпы выпуска кранов нарастали из месяца в месяц, а на конец 1967 года было выпущено 3250 автокранов грузоподъемностью 4 тонны. 1971 год стал переломным для коллектива завода. Работники освоили серийный выпуск новой модели автокрана. Это была значительная производственная победа, из месяца в месяц их количество росло. На протяжении года вышло из ворот завода 2917 автокранов. В этом же году завод был участником ВДНХ УССР и СССР, на которой демонстрировалась новая модель автомобильного крана КС-2561Е, грузоподъемностью 6,3 тонны. О Дрогобычском автокрановом в 70-е годы узнали во многих странах мира. КС-2561Е начал экспортироваться в Венгрию, Болгарию, Монголию, Корею, Гвинею, Иран, Ирак, Сирию, Ливан, Лаос, Кампучию, Анголу, Мозамбик, Конго, Вьетнам, Танзанию. В 1973 году завод опять на ВДНХ СССР демонстрирует новую модель крана КС-2571 с гидроприводом. За высокие производственные и технические успехи предприятие было отмечено специальным дипломом. После демонстрации в Москве новая модель экспонировалась на международных выставках-ярмарках в Болгарии, Венгрии, Югославии, Польше. С 1984 года начался выпуск нового автокрана КС-4574, созданного на базе шасси КамАЗ. В 1994 году начат выпуск автокранов КС-4574А грузоподъемностью 22,5 т. В 2000 году разработан кран гусеничный специальный модели КГС-28.01 грузоподъемностью 28 тонн на танковом шасси Т-62. Вообще с 1965 года в производстве освоено широкую гамму моделей автомобильных кранов: от механических грузоподъемностью 3т - 6,3т до гидравлических грузоподъемностью 10т, 14т, 16т, 18т, 22,5т, 25т, 28т, 32т, а также гидроцилиндры, трубовозы, краны-манипуляторы. Общее количество реализованных кранов свыше 70 тыс. штук, которые эксплуатируются не только на Украине и в странах СНГ, а также и в странах Европы, на Ближнем Востоке, Латинской Америке, Африке.